کنٹینر سیلف لوڈنگ اور ان لوڈنگ ٹرانسپورٹ گاڑیاں بنیادی طور پر کنٹینرز کو لوڈ کرنے ، اتارنے اور ٹرانسپورٹ کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہیں ، جو ان کا بنیادی کام ہے اور اس میں کنٹینر ٹرانسپورٹ کی دوسری قسم کی گاڑیوں سے کوئی خاص فرق نہیں ہے۔ تاہم ، اس کے آپریٹنگ شرائط کو مختلف طریقوں کے مطابق تقسیم کیا جاسکتا ہے ، جس میں بنیادی طور پر خود بوجھ اور ان لوڈنگ کے حالات ، اسٹیکنگ کے حالات ، اور گاڑیوں کے حالات میں گاڑی شامل ہیں۔
(1)سیلف لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی حالت میں ، گاڑی سب سے پہلے سپورٹ ڈیوائس کو بڑھا کر پوری گاڑی کو مستحکم کرتی ہے ، اور پھر لفٹنگ ڈیوائس کے ڈرائیونگ سلنڈر کو پہلے سے طے شدہ رفتار کے مطابق لفٹنگ سر کو منتقل کرنے کے لئے چلاتی ہے۔ اس طرح ، ایک شارٹ چین کے ذریعے لفٹنگ سر سے منسلک کنٹینر زمین سے ٹرانسپورٹ گاڑی چیسیس میں پوزیشن میں تبدیلی حاصل کرسکتا ہے۔ اس کام کی حالت کی حدود نسبتا few کم ہیں۔ جب تک یہ یقینی بنایا جاتا ہے کہ کنٹینر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران ٹرانسپورٹ گاڑی کے چیسیس یا ورکنگ ڈیوائسز میں مداخلت نہیں کرتا ہے ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے عمل کی حفاظت اور آسانی کی ضمانت دی جاسکتی ہے۔ لہذا ، خود لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے حالات کو نسبتا simple آسان اور بنیادی آپریٹنگ موڈ سمجھا جاتا ہے
(2) گاڑی آپریٹنگ کے حالات سے گاڑی
گاڑی سے گاڑی چلانے سے مراد کنٹینر سیلف لوڈنگ اور ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو اتارنے کے ذریعہ مختلف گاڑیوں کے مابین کنٹینرز کی براہ راست منتقلی ہے۔ خود لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے حالات کے مقابلے میں ، یہ حالت گاڑی کے کام کرنے کی حد پر زیادہ مطالبات رکھتی ہے ، اور اس کے آپریٹنگ رفتار کے بیرونی نقطہ کو اعلی اور دور کو ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا ، اس آپریٹنگ حالت میں ورکنگ ڈیوائس کے ساختی ڈیزائن کے ل more زیادہ سخت چیلنجز ہیں۔ جب دو گاڑیوں کے مابین کنٹینر منتقل کرتے ہو تو ، معاونت کی جگہ متاثر ہوگی ، اور ٹانگوں کو کار چیسیس کو عبور کرنے اور کار چیسیس یا دیگر مخصوص معاون طریقوں پر براہ راست مدد کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کی حمایت کے لئے خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ معاون آلات کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔
(3) اسٹیکنگ کے حالات
اسٹیکنگ کے حالات میں ، کنٹینر سیلف لوڈنگ اور ان لوڈنگ ٹرانسپورٹ گاڑی کو زمین پر موجودہ کنٹینرز کے اوپر اپنی گاڑی پر کنٹینرز اسٹیک کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کام کی حالت میں گاڑی کے آپریٹنگ رینج اور استحکام پر انتہائی زیادہ تقاضے ہیں۔ عام طور پر ، زیادہ تر کنٹینر سیلف لوڈنگ اور ان لوڈنگ ٹرانسپورٹ گاڑیاں کنٹینرز کی دو پرتوں کی اسٹیکنگ کو مکمل کرسکتی ہیں ، یعنی ، گراؤنڈ کنٹینرز کے اوپر آن بورڈ کنٹینرز کو اسٹیک کرنا۔ تاہم ، کنٹینرز کی تین پرتوں کو اسٹیک کرنے کی صلاحیت رکھنے والی ٹرانسپورٹ گاڑیاں بہت کم ہوتی ہیں ، اور عام طور پر کنٹینرز کے بوجھ وزن کو کم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ اسٹیکنگ پرتوں میں اضافے کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔
اسٹیکنگ کے عمل کے دوران ، کرین بازو کو ایک بہت بڑا لفٹنگ ٹارک فراہم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کنٹینر محفوظ اور آسانی سے اسٹیک کیا جاسکے۔ ایک ہی وقت میں ، پورے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے عمل کی رفتار کی منصوبہ بندی بھی بہت ضروری ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کنٹینر کی رفتار مناسب اور محفوظ ہے۔ اس کے علاوہ ، کنٹینر سیلف لوڈنگ اور ان لوڈنگ ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے استحکام کو بھی اسٹیکنگ کے حالات میں بڑے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
خلاصہ طور پر ، اسٹیکنگ کی حالت کام کرنے والے سامان میں لفٹنگ اور معاون آلات دونوں پر سخت ضروریات عائد کرتی ہے۔ اس کام کی حالت کو حاصل کرنے کے ل specific ، مخصوص تکنیکی ڈیزائن اور گاڑیوں کی تشکیل کی ضرورت ہے ، لہذا صرف کچھ مخصوص قسم کے کنٹینر سیلف لوڈنگ اور ان لوڈنگ ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو یہ فنکشن حاصل ہے۔
